第２戦でノービス優勝＆C2昇格を果たし、今回初のC2クラス出場となります。
前回は１秒ペナルティが無かったらC1＋のタイムだったこともあり、目標はC2優勝＆C1＋昇格ということで狙っておりました。
コース
「きついところが無ければ…」という願いの通りのコース、憶えづらいところもないし、ルートを選ぶところもないので、後は思い切り走ればイケると思いました。
第１ヒート
気温は３３～３５℃くらいでしょうか。
それでも前回のダンロップ杯第３戦よりはましな感じはしました。暑さ対策もかなりやったので、それも良かったと思います。
ウォーミングアップコースが前回と逆回りだったのが走り辛く感じたのが意外でした。そして、思いのほか緊張していることに気づきました。優勝&昇格、「できるはず！」という思いがプレッシャーになってるなと思いました。それに加えて、午後は雨が降るという予報だったので、第１ヒートでしっかり結果を出さなくてはという思いもありました。
事務茶屋杯ではDシードがあり、第一ヒートはD→ノービス→C2という順になるので、今までよりも出走が遅く、余裕もあったため長めにウォーミングアップを走って、少しほぐれましたが、それでもちょっと緊張はありました。
第１ヒートタイム １分３０秒２５５
ノービスで１分２９秒台が出ており、それ以上は出したいと思っていたので、ガッカリしました。しかしその後にさらなるガッカリが…
リザルトを見てみると、なんと「P3」とあります。初め、「全く覚えがないのに３回もパイロン接触を取られたのか！？」と衝撃を受けたのですが、３秒ペナルティの項目を取られたのだと気づきました。
どのペナルティだったからは教えてもらえないのですが、３秒ペナルティになるのはゴール不停止とゴールはみだしと縁石乗り上げだけなので、おそらく縁石を取られたのだろうと思いました。
思い当たるのはココ。
昔々やっていたカートレースではこういうところはまたぐのが当たり前で、深く考えずにその感覚で走っていましたので、考えてみれば、「そりゃそうか…」という感じです。
順位は９位。雨が降ってきて、「終わった」と思いました。
第２ヒート
雨が来るのが予報より早く、C1の第１ヒート中に来ました。スケジュールが変更になったりもしましたが、幸いにも第２ヒートはドライで走ることが出来、リカバリーのチャンスが与えられました。
例の場所はしっかり大回りして走行、一方でトップタイムは1分28秒台だったので、なんとかそこまで上げたいという思いで頑張りました。
第２ヒートタイム １分２９秒７９７
う～ん…超えられなかった。走り自体はまぁまぁでしたが、第１ヒートから０．５秒しか上げられませんでした。悔しい…
結果と感想
最終結果は２位、１０９．３１％で、C1+へ昇格出来ました。
優勝はできませんでしたが、振り返ってみればそれほど悪くはない走りでした。
練習会では１０６％が出たりしていたので、「もっといいタイムを出せたはず」という思いや、第２戦でも生タイムでは１０９％だったので、練習で進歩したはずなのに結果に反映できなかった感もあります。しかし、コースを迷ったり変に慎重になったりもせず、しっかり走れたのだからこれが今の実力です。もっと最初の２周でペースを上げられるように、底上げしていくしかないですね。
それと、「高速コースなら自分に有利」と思っていましたが、C2以降は取り立てて有利というわけでもなく、何とか戦えるという程度でしかないですね。小回りのパートに少し自信がついてきたところでしたが、中～高速コーナーのスムーズさも一層高めないといけないと思いました。
SRTTでの転倒もそうですが、エンジンブレーキの強さが前々から気になっていたので、その点に何か対策をしたいところです。
今回も逐次更新されるリザルトを固唾を飲んで見守ってくださった皆様、応援ありがとうございました。
