2025年2月9日（日）、つくばラジコンパークでSO2.0を走らせました。
やること
スリッパ－クラッチの締め込み
フロントタイヤ再テスト
車高の変更
走行内容
走行①（18:10）
15.94
15.94
スリッパ－クラッチ締め込み（2回転）
15.900
スリッパーを締めた後はやや尻上がりになりやすくなった気がしたのでイマイチ。
走行②（18:40）
フロントタイヤ交換 ジェノバ用→カクタスフュージョン
15.60
15.66
15.34 ☆☆
15.96
15.89
15.60
15.65
15.86
15.60
走行③（19:10）
フロントの車高下げ（前後12mm）
15.55
15.72
15.81
15.375 ☆
走行④（19:40）
フロントの車高上げ（F12.5ｍｍ）
15.55 ☆
15.81
15.89
15.82
転倒が多くイマイチ。
まとめ
ベストタイム １５秒３４ （自己ベスト １５秒３３）
ウエイトを積んで調子が良くなってから、フロントのグリップがもっと欲しいと思うようになってきました。その為カクタスフュージョンにしてみたところ少し良い感じがありました。ブレーキを掛けた時や、着地でちょっとリアが弾んだ時にクルっと巻き込んでしまうことがあり、今度はリアのグリップ不足を感じました。リアタイヤはフロントと比べて減っているタイヤを付けていたので、単純にもっと良いものを付けるだけで改善するかもしれません。
車高に関しては前上がりだったので下げたところミスが増えました。リアグリップ不足への対処の意味合いも含めて、後ろを上げたらどうなるか試してみたいです。