２０２５・２・２６、オフロードサーキット鹿沼でPRS1V4TRの初走行です。
概要
つくパーでシェイクダウンしたばかりのPRS1V4TRを早速鹿沼でデビューさせてみます。どんな走りを見せてくれるのか楽しみです。
走行
走行①（13:05）
26.30
25.11
16周。強風などもあり、転倒多発
走行②
車高変更 （F19mm、R17.5mm → F19mm、R21mm)
25.51
23.38
24.37 ☆☆
まとめ
ベストタイム ２４秒３７ （参考 レーストップタイム２１秒前半）
つくパーでもそうでしたが、リアタイヤのグリップが低く前後バランスが悪いのでオーバーステア傾向になっています。その為、いたるところで巻き込んでしまい、ジャンプに綺麗に入れないところからの転倒などがありました。また、4WDと比べたら当然ですが、同じ2WDのSO2.0と比べてもブレーキが効かない感じがしました。
大柄な車体のため、この日吹き荒れていた強風の影響も大きく、大ジャンプだけでなく小ジャンプ、そしてコーナリングでも影響を受けたように感じました。
パワーは十分にあって３連も飛べました。ジャンプの姿勢は前が上がったり下がったりとちょっと安定感がなかったですが、アクセルワークで姿勢制御できる範囲でした。
走行フィーリングとしても別段面白いという感じもなく、リアグリップ不足と強風の影響でともかくあっさり転ぶので、走らせていても苦行になってしまい、早目に切り上げました。残念ながら感想としては、「やっぱり2WDは難しいな～」ということでした。2WDにおいてリアグリップはとても重要なので、リアタイヤが変われば印象もガラッと変わるのではないかと期待しています。
走行後にふと思ったのですが、前後タイヤを入れ替えたらどうなるんだろう…