２０２５・３・４、つくばラジコンパークでSO2.0の走行。
変更点
・ショックピストンをSO3.0のもの（2.5mm厚）に変更
・ショックオイル F400番、R350番
・車高14mm
走行
走行①（14:40）
15.92
15.64 ☆
16.04
リアタイヤが摩耗してグリップ不足
走行②（16:15）
リアタイヤ新品（カクタスイエロー）
15.87
15.77
15.77
15.93
15.92
15.95
15.61 ☆
走行③（16:43）
40gウエイトを積む
15.51 ☆☆
15.75
15.73
15.89
15.86
15.91
15.89
まとめ
ベストタイム １５秒５１ （自己ベスト １５秒２６）
ダンパーピストン、オイル粘度変更については良いのか悪いのかわからない。走り心地は悪くなかったが、特段安定するようになったという程でもないし、タイムも出ていない。
リアタイヤを新品にすることにより、ブレーキや着地の反動で巻き込んでしまうことがなくなり再現性は上がったが、タイムUPには繋げられなかった。
ウエイト４０ｇ追加。これでレース既定の１５００ｇになっているはず。着地で暴れにくくなり、全体的なグリップ感も増して再現性も向上した。ただしベストタイムはそれほど変わらず。
いい方向ではあるが、１４秒台はなぜか遠のいてしまったようです。2WDは難しい。