2024年7月14日（日）、今年の長野練４戦目です。
今回の目標
今回は390DUKE修理のためにトリッカーでの参戦となりましたが、250ccのトレールバイクでタイヤもデュアルパーパスのGP210ですので、390DUKE以上の結果は望むべくもありません。乗れない間のつなぎとしての練習の意味合いがメインで、ポイントが取れればラッキーくらいの気持ちです。
今回のコース
前半に大きなターン、後半は切り返し。小さいターンとしては、フリーターンが２つと回転が２つという感じです。特に狭くてキツイというところはなく、ルートも割と憶えやすいコースです。トリッカーはパワーは無いし回転が速いわけでもなく、サスの戻りが遅いので切り返しが良いわけでもない。軽さだけが取り柄という感じですが、雨によってパワーのあるバイクもそれほど加速出来ないとなれば、少し差は縮まるのかなと思いました。どのくらいでレブリミットにあたるかもよくわかりませんが、走ってみたら頭打ち感はあったもののレブリミットにあたってはいないようでした。
第１ヒート
１分１０秒２１２
５～６位くらいに着けていたようで、思ったより良かったです。
内容としては、フリーターンのひとつ目でバランスを崩したせいで、二つ目に入るときに右寄りになってしました。その為右ターンしたかったところを左ターンするしかなくなり、出口でもう一度切り返すというロスが出ました。
他の部分はまぁまぁでした。
第２ヒート
１分７秒７３８
１ヒート目でミスしたところは今度は予定通りの走り方が出来ました。そのほか、緩いターンなどもよりバンクさせることができたと思います。最後の回転が不安でしたが、守りに入らずしっかり回れました。走りの内容は満足しています。
走り込み
①午前
L3 1分9秒957
L4 1分7秒111
L5 1分7秒738
L6 1分7秒357
L7 1分6秒755
L8 1分6秒629
L9 転倒
②午後の走行その１
L10 1分7秒797
L11 1分5秒866
L12 1分6秒729（P1)
L13 1分6秒467
L14 1分5秒864
L15 1分6秒582
L16 1分5秒858 ☆
L17 1分6秒058
L18 1分6秒114
L19 1分6秒236
③午後の走行その２
L20 1分13秒939
L21 1分6秒928（P1)
L22 1分6秒519
L23 1分6秒649
L24 1分6秒381
L25 1分6秒504
L26 1分6秒458
L27 1分6秒808
まとめ
６位 １０３．６９７％ １０ポイント
という結果でした。漠然と予想していた順位は１０位前後だったので、思ったより良い結果で嬉しいです。ランキングは同点５位です。今回は仕方ないですが、３位以内という目標のためにも、次回はもうすこし上の順位を取りたいところですね。
パワーもタイヤグリップもサスもブレーキもフレームも弱いですが、雨の影響が少しその差を埋めてくれたのかなと思います。また、ここの路面は雨でも結構グリップ感があって実際意外と攻めることができるので、あまり不安を感じませんでした。雨という滑りそうな見た目に惑わされずどれだけ攻め切れるかがポイントだった気もします。
走りの内容としては１ヒートははっきりミスしましたが、２ヒート目は結構満足しています。最近大会形式のタイムアタックでも力を出せるようになって来て、ちょっと楽しいですね。
トリッカーも意外と戦闘力がありますね。ちょっと切れ角規制をし過ぎた感があるので、少し切れ角を増やしてみれば良かったです。次の機会があれば試そうと思います。長野練でしか走ったことが無いですが、関東の練習会でA級の人からのタイム比でどのくらい行けるのか、ちょっと試してみたい気もします。
ただ、今ほぼノーマルで良く走るからと言って、タイヤを良くしたりエンジンのパワーを上げたりしてもたぶんバランスが崩れてなかなか速くは走れないと思います。ちゃんと仕上げたら結局はお金がかかるんだろうと思いますね。
今回なぜか尻がとても痛くなってしまいました。次にトリッカーでジムカーナをやる時は何か対策したいです。
トリッカーで走るだけでなく、雨での走行もできたのは私の経験値としては良かったと思います。びしょびしょはしんどかったですが。