2024年11月9日（土）、トミンサーキットでJAGE練習会に参加しました。
今回の目的
翌日のJAGE杯第3戦に向けた体慣らしと、新品フロントタイヤの皮むきをします。
Q５の皮むきは当日のウォーミングアップでも十分かもしれませんが、私は新品の初期グリップを活かせるわけでもないし、それよりフィーリングを確認しておく方が重要なので、一応事前に走るようにしています。
今回のコース
JAGE練習会でおなじみのミニタイムアタックコースですが、今回はいつにも増してきついターンの多いコースです。苦手ですが、私には必要な練習です。
走行内容
今回はクラス分けは無しでした。
走行①
L1 56秒392 ミスコース
L2 54秒975
L3 54秒430
L4 54秒165（足つき１）
L5 53秒439
L6 ミスコース
L7 57秒430 （コケそうになる）
L8 フロントが暴れコースアウト 膝打撲
走行②
L8 55秒114
L9 コースパイロンずれていた
L10 53秒859
リアの空気圧を1.7から1.9に上げる
L11 55秒170
L12 53秒602
走行③（午後）
フロントタイヤ新品
リアの空気圧は1.7に戻す
L13 54秒545
L14 ミスコース
走行④
リアタイヤをQ5（国産）からQ5（US製）に変更
L15 53秒284
L16 52秒999 ☆
L17 右回転で転倒
L18 53秒363
L19 54秒467
まとめ
自己ベストタイム ５２秒９９９ （トップは４８秒中盤）
国産Q5、2回目の使用でしたが、やっぱりフィーリングが良くないしタイムも出ないですね。今後は140サイズを試すか、スーパーコルサを使うか…
バイクのセッティングに関して、前後バランスがどうなっているのか考えてみたのですが、いまだによくわかりません。状況としては回転に関して、
・バイクはバンクさせずらい（セルフステアが強い）
・フロントを押してコケることがある
・回転中の安定性がイマイチ
ということからすると、やはり前下がりもしくは後ろ上がりの傾向ということなのかな…
フロントは調節できる部分が少ないので、リアを上げ下げしてみることと、舵角をほんの少しだけ減らしてみてはどうかなと思っています。が、練習するタイヤが無いな～