2024年9月10日（火）、つくばラジコンパークでRO1.0の走行をしました。
今回の課題と走行内容
最近は特にセッティング変更もなく、タイヤも減りっぱなしですが、そのまま。でも程よいスピードで体慣らしに良いしランニングコストも低く走り込む練習にも良いです。
自己ベスト１８秒１６
走行①
18秒22 ☆
18秒72
18秒54
18秒60
１周目になんだか感覚が鋭くてピタッと決まり、自己ベストに近い良いタイムが出ました。そのあとタイムを狙い始めたら逆にミスが増えました。
走行②
18秒51
18秒46
18秒44
18秒29
18秒30
18秒05 ☆
18秒27
１８秒台中盤が結構出せて、ついに自己ベストも更新！！１７秒台が見えてきた！？
走行③
18秒41
18秒46
少しとっ散らかってタイム伸ばせず。
走行④
18秒19
18秒51
18秒23
ベストタイムはまずまず。狙い過ぎてイン乗り上げ転倒等のミス増加。
走行⑤
18秒65
18秒78
18秒67
ちょっと疲れが出てきたかも…
走行⓺
18秒73
18秒30
集中力の限界だったと思います…
まとめ
ベストタイム１８秒０５ （これまでのベスト１８秒１６）
ということでベストタイム更新出来ました。前も後ろもタイヤ摩耗が限界に近づいていて、何らセッティング等も変更のない中でなぜかベスト更新です。このは日中はダートコースで４台のバギーをかわるがわるひたすらタイムアタックしていたのですが、滑りやすいうえにギャップで常に姿勢を乱されるダートでタイムを意識して走った後だと、滑らないし路面も均一なカーペットコースが何だか簡単に思えて、妙にうまく走ることができるようになっていたという感じです。簡単に言うと「ダートでたくさん練習したらちょっと走行に余裕が持てるようになった」という感じでしょうか。
ただ、タイムを意識し始めると結局はどちらも難しいのですが、色々なフィールドで走行させるのは間違いなく練習にはなるんだろうなと思いました。狙った通りに走らせられた時の気持ちよさはたまらないですね。
それと前回の走行からですが、バックストレート６連ジャンプの３～４個目を「アクセル全開で入れるようにすると良い」という話をコメントでいただいて、よくよく見れば速い人も確かにそんな感じなので、それはずっと意識しています。成功率はまだまだ半々くらいですが、他の部分と含めてうまくまとめられた周は確かに前より良いタイムが出る気がしています。