2024年11月29日（金）、千葉県のGBサーキットを初初走行しました。
今回の目的
YouTubeでコースを知って、走りに行ってみたいと思っていました。OCKと似た雰囲気の、高いジャンプのある難しそうなコースです。色々なコースを走ることで対応力も付きますし、楽しみながら上達できるのではないかと思っています。
コースの紹介
GBサーキット
走行料は平日2000円、土日祝2500円
無人の時は電話すると受付しに来てくれるシステム
管理人さんは大変親切でした
屋内ピット・暖房・電源・コンプレッサーあり
アクセルをしっかり開けられるところもあるし高いジャンプも小さいターン、大きいターンもあり、バランス良いコースだと思いました。その分コース幅が狭いところがあり初め戸惑いましたが、意外と早く慣れました。走らせていて気持ちいいポイント、面白いポイント、難しいポイント、それぞれあって楽しいコースです。コースを仕切るパイプは大きめです。
操縦台が低くそれほど広くないコンパクトなコースなので、転倒して起こしに行くことの負担が少ないのが良いです。ジャンプは低く飛ぶことも出来ますが、タイムを狙っていくとかなり高く飛ぶことになるので、失敗すると破損のリスクは高いかと思います。
走行内容
走行①（12:57）
20.40
20.38
20.23 ☆
20.41
トータル28周
走行②（13:37）
19.90
19.35 ☆
トータル21周
走行③（14:18）
19.53
19.25
19.70
19.54
19.58
19.52
19.85
19.96
トータル29周
走行④（14:58）
19.64
19.43
19.24
19.04 ☆
19.67
19.72
19.31
19.59
19.49
19.80
トータル25周
走行⑤（15:26）
19.14 ☆
19.20
19.21
19.32
19.16
19.39
18.97
トータル42周
走行⓺（16:03）
19.65
18.90 ☆☆
19.63
19.07
19.37
トータル25周
走行⑦（16:27）
19.40
19.37 ☆
まとめ
ベストタイム １８秒９０
直前のレース結果を見ると、4WDストッククラスは１８秒前半のタイムだったので、１９秒前半が目標。１８秒は厳しいだろうと思っていましたので、とても嬉しいです。
初めてつくパー以外のコースに行った、６月の鹿沼では驚くほどまともに走れなかったので、この半年での進歩も感じられて嬉しかったです。
車高はOCKと同じ設定で良いらしいです。ただ、平らなところに落ちることが多く、そういう時はかなり底を打っていたと思います。かなり高く飛ぶので衝撃も激しく、「良く壊れないな」と他人事のように思いながら走っていました。平らなところに着地しても意外と跳ねたりせず走り続けることができたのですがやはりダメージの蓄積があったようです。
最終的にはバルクヘッドが破断しましたが、あれだけ激しく落ちることを繰り返していれば、仕方ないなと思えます。むしろサスアームやショックタワーが折れなかったのが凄いとすら思います。ウイングはさすがにかなり傷んでしまいました。あと、モーター冷却ファンも壊れました。そう考えると結構高くつく遠征でしたが、良い経験になりました。
バルクヘッドリア両側で6380円ということで…次回走ることがあったら、ちゃんと斜面に落とせるようにしないとと思いました。
コースの感想としては、最初コース幅が凄く狭く感じ、ジャンプも怖かったのですが、意外と早く慣れることができました。くねくねこねくり回すような区間が少なく、結構気持ちよく走れるコースです。ただ、MO1.0の性能に助けてもらった部分が多く、車によっては相当苦労する難しいコースだと思います。
性能の低い車両が走れないかというとそうでもない気もします。たぶん、不相応に速いモーターを入れなければ、その車両なりの楽しみ方ができるのではないでしょうか。ちょっと遠いですが、また行きたいと思います。