2024年12月16日（月）、つくばラジコンパークでオプティマミッドを走らせました。
今回やること
前回の走行で容量オーバーなどで録画ができなかったので、ついにカメラを新調しました。新しいカメラで走行の様子をバッチリ撮ります。
また、
・速いモーターに変更
・フロントスプリングをハードに変更
・ピニオンギア変更
を試します。
走行内容
走行①（11:30～）
19.97
19.68
19.93
19.59
19.55 ☆
19.84
19.61
19.76
トータル25周
走行②（12:00～）
モーター変更 エスプリ27T → トリニティJパワーグリーン
19.37
19.43
19.09 ☆
19.28
トータル15周（モーターが熱くなったので早目に終了）
走行③（12:30～）
モーターをエスプリ27Tに戻す
ピニオンギア変更 25T→30T
フロントスプリング変更 ミディアム（黒）→ハード（金）
18.94 ☆☆
19.17
19.67
19.23
19.58
19.59
まとめ
ベストタイム １８秒９４
シェイクダウンでは全然まともに周回出来ず途方にくれましたが、なんとか周回できるところまでこぎつけました。
リアのスプリングを弱く、フロントのスプリングを強くすることで、ジャンプを踏み切る時の姿勢が少しマシになりました。また、速いモーターを付けることで連続ジャンプを飛びきることも出来ましたが、ピッチングもロールも姿勢制御が難しかったです。
3回目走行、ピニオンギアの変更でベストタイムが出ましたが、30Tでは連続ジャンプは飛びきれず、転倒しないように走るには刻んでいく必要がありました。一方でタイムを出すためには一か八かで連続ジャンプを飛ばないといけないギャンブルになっていました。
最終的に周回できるようになったのはスプリングの変更というよりは走行特性に慣れたことの方が大きかった気がします。また、リアを柔らかくし過ぎてロールアンダーが出てしまい、特に高速コーナーが辛かったです。転ばないようにというだけで、実践的なセッティングではないと思いました。
オプティマミッドのカーペットでの感想
説明書通り作った状態から走行する場合（タイヤのみカーペット用）、良い感じに走れる状態まではパーツ変更も含めかなりのセッティング変更とそのための知識が必要だと感じました。また、お金と時間もかかりそうですし、高い運転技術もないと厳しそうです。「オプティマミッドでカーペットを走りたい」という特別なこだわりやレースに出るとかの目的がない限りは、あまりお勧めは出来ないですね。
ちょっとネガティブな感想になってしまいましたが、もともと土路面で走ろうと思っていたので、「そういうものだ」と確認できてOKです。ちなみにこの後ダートを走りましたが、そこでは驚きの走りを見せてくれました。（そちらは別記事にて）