【ラジコン】　SO2.0　尻上がり対策は続くよどこまでも？　【つくパー34】

2024年12月24日

2024年12月16日（月）、つくばラジコンパークでSO2.0のセッティングをしました。

今回やること
走行内容
まとめ

今回やること

・ウイングとタイヤを新品にしました
・ピニオンギアを28T→30T
・リアショック上下逆付け

ショックはMO1.0につけていた12mm径を継続して付けています。

走行内容

走行①（12:11~）
ウイング・タイヤ前後新品
16.08　☆
16.18
16.13

走行②（16:43~）
ピニオンギア変更　28T→30T
16.07
16.02
15.66　☆

走行③（17:42~）
リアショック上下逆付け
16.11
16.25
15.98
15.95
15.52　☆☆

走行④（18:12~）
16.52
16.34
操縦台前のジャンプが上手く入れない。途中の小ジャンプで尻上がりが酷く、タイムロスや転倒が多発

走行⑤（18:42~）
リアショック逆付け　→　正付けに戻す
15.94
16.11
16.18
15.99
15.85　☆
15.88
15.94

まとめ

ベストタイム更新　１５秒５２　（これまでのベスト１５秒７３）

つくパーでは効果的だというリアショック逆さ付けですが、タイムこそベストが出たもののなんだか走らせ辛くて結局戻してしまいました。正方向でのベストも１５秒６６だし、それほど劣るということはないでしょう。もっと違う良いセッティングがあると思います。

ピニオンギア変更に関しては大きく違いは感じませんでしたが、モーター推奨のギア比が30Tなのでとりあえずそのまま使って行こうと思います。

今回も前回同様、気温の影響か路面グリップが悪いと感じました。新品タイヤでも多少グリップが良くなった程度かなという感じです。着地で引っかかることはありましたが、コーナーでハイサイドするようなこともなかったので、もう少し車高を上げてタイヤに荷重がかかるようにした方が良かったのかもしれません。

とりあえず走行で気になるポイントとしては、
・操縦台前のジャンプ
　　空中姿勢がその都度ばらつくため、着地で乱れることがあり、右コーナーへの繋がりがイマイチ
・インフィールド左コーナー手前の小ジャンプ
　　着地からの左旋回や加速があまりスムーズではない
　　ジャンプ姿勢はそれほど悪くないが、なぜか時々前転する
・コース中央の小ジャンプ
　　一番うまく走れないポイント
　　尻上がりのジャンプ姿勢になり、着地での転倒や
　　姿勢を乱されてのタイムロスが非常に多い
・コース右側のポイント
　　小ジャンプ着地から加速への繋がりが一瞬遅れる感じがする

とにかくジャンプの姿勢と着地からの繋がりに大きな課題があるようです。ジャンプは尻上がり（ピッチング）になるだけでなくロール方向にも乱れることが多く、いつも不安定です。2WDと4WDでは走らせ方が違うのでしょうが、4WDのハイエンドを先に知ってしまったからか戸惑いが多く、困惑しています。走らせていても気持ちよさが無いのが一番の問題です。